10月28日，全國首張記賬式貨車(chē)ETC成功發(fā)行。來(lái)自河南鄭州的卡車(chē)車(chē)主馬中杰，領(lǐng)到了全國第一張貨車(chē)車(chē)載電子標簽和ETC記賬卡套裝，并完成了車(chē)載電子標簽激活，開(kāi)啟了高速公路不停車(chē)交費通行的新旅程，能像小客車(chē)一樣，實(shí)現高速公路不停車(chē)繳費通行，一腳油門(mén)暢行全國高速公路。

10月23日，交通運輸部辦公廳正式下發(fā)了《關(guān)于做好貨車(chē)及專(zhuān)項作業(yè)車(chē)ETC發(fā)行服務(wù)工作的通知》，就貨車(chē)ETC的發(fā)行規則、產(chǎn)品形態(tài)、服務(wù)方式、收費方式、收費標準等作出了明確規定，為帶電子標簽的貨車(chē)ETC推廣和服務(wù)提供了政策依據。交通運輸部公路局和路網(wǎng)中心指導河南省交通運輸廳及北汽福田汽車(chē)公司率先探索啟動(dòng)，拉開(kāi)了貨車(chē)進(jìn)入ETC時(shí)代的序幕。

此次馬師傅申辦的貨車(chē)ETC記賬卡，與傳統的ETC卡相比，具有三個(gè)明顯的特征。

一是這是全國首張簽卡一體發(fā)行的貨車(chē)ETC。此前由于貨車(chē)的高速通行收費模式是計重收費，貨車(chē)無(wú)法通過(guò)ETC車(chē)載設備即電子標簽進(jìn)行不停車(chē)繳費，市場(chǎng)上針對貨車(chē)用戶(hù)發(fā)行的ETC均為單卡模式，這樣的ETC卡，僅解決了貨車(chē)司機的非現金繳費，卻無(wú)法實(shí)現不停車(chē)繳費通行。而全國首張車(chē)載電子標簽+ETC卡的貨車(chē)ETC卡，能夠順利實(shí)現高通通行不停車(chē)繳費。這種套裝發(fā)行也是下一步全國貨車(chē)ETC卡發(fā)行的標準模式。

二是貨車(chē)ETC卡采取的是記賬卡發(fā)行模式。貨車(chē)在通過(guò)高速公路收費站時(shí)無(wú)需像使用傳統儲值ETC卡那樣，實(shí)時(shí)支付通行費，而是享受通行費記賬服務(wù)，先通行后付費。這種ETC記賬卡繳費模式，既讓貨車(chē)實(shí)現了不停車(chē)通行，同時(shí)也緩解了貨車(chē)司機提前向儲值卡現金充值的資金壓力。這種便捷服務(wù)的背后是各類(lèi)金融服務(wù)機構提供的授信、融資、支付、結算等綜合金融服務(wù)支撐。根據交通運輸部通知要求，未來(lái)ETC發(fā)行機構新發(fā)行的貨車(chē)ETC卡均要是記賬卡，原有的儲值卡用戶(hù)11月25日前應由原發(fā)行服務(wù)機構提供記賬卡升級服務(wù)。

三是首張貨車(chē)ETC記賬卡的發(fā)行，意味著(zhù)貨車(chē)交費方式和標準的切換。貨車(chē)通行計重計費的模式成為歷史，未來(lái)貨車(chē)將按照車(chē)型計費。按照交通運輸部通知精神，此次福田汽車(chē)、貨車(chē)之家、視博電子三方合作采取的是新的發(fā)行模式。貨車(chē)ETC記賬卡在發(fā)行時(shí)，已經(jīng)將車(chē)型、車(chē)牌號、車(chē)架號等車(chē)輛基礎信息寫(xiě)入了ETC車(chē)載設備及ETC記賬卡中，實(shí)現了車(chē)輛與車(chē)載設備的唯一對應。當貨車(chē)通行高速公路時(shí)，其車(chē)軸數由入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測系統自動(dòng)識別，并通過(guò)ETC車(chē)道寫(xiě)入ETC車(chē)載裝置，以此作為車(chē)型分類(lèi)和收費的依據，由自動(dòng)識別設備自動(dòng)計費記賬。

在此提醒廣大貨車(chē)司機

1、貨車(chē)客戶(hù)免費安裝ETC設備。

2、在今年12月31日前，安裝ETC套裝的用戶(hù)可以享受通行費95折優(yōu)惠，并以非現金支付方式交納通行費，但需行駛人工收費車(chē)道。

3、從2020年1月1日起，安裝ETC設備的貨車(chē)可通行ETC車(chē)道，實(shí)現不停車(chē)快捷通行，并享受不少于5%的通行費優(yōu)惠政策；未安裝ETC車(chē)載裝置的貨車(chē)(包括ETC單卡用戶(hù))，不再享受通行費減免等優(yōu)惠政策。

請廣大貨車(chē)司機朋友

抓緊時(shí)間辦理ETC噢